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钢制隧道逃生管道综述 钢制隧道逃生管道内部采用熔结环氧粉末防腐，适用于内防腐结构面层涂装。适中的固化时间，涂层光洁平整，良好的外观在吊装运输、穿越等管道施工中的抗划伤性能优异，杰出的附着力及机械物理性能，尤其适用于穿越管道防腐，具有抗冲击，防锈功能，由于内壁光滑，适用于隧道逃生通道。 熔结环氧粉末内外防腐地埋给水管道是输送石油、天然气、盐卤、冷气、暖气、供水管线等的理想管道。添加抗紫外线原料的高密度聚乙烯作保护层，适用介质温度在-30~105度范围内，每公里损耗1度，成本较低且实用的钢质防腐管道，广泛用于石油、化工、消防、生活等的液体输送，使用寿命在50年以上。 钢制隧道逃生管道 钢制隧道逃生管道是国内常用的一种防腐管道。管道内层采用熔结环氧(≥80μm)粉末涂层，外层采用树脂油漆涂层。 钢制隧道逃生管道技术指标 钢制隧道逃生管道防腐层的厚度： 环氧涂层a/μm≥120胶粘剂层/μm≥170防腐层小厚度/mm3.0 钢制隧道逃生管道环氧粉末的性能指标： 粒径分布/%150μm筛上粉末≤3.0250μm筛上粉末≤0.2 挥发份/%≤0.6 密度/（g/cm3）1.3～1.5 胶化时间（200℃）/s≥12且符合厂家给定值的±20% 热特性：≤△H/(J/g)≥45 热特性：TC2 /℃≥95 钢制隧道逃生管道熔结环氧涂层的性能指标： 附着力/级≤2 阴极剥离（65℃，48h）/mm≤8 阴极剥离（65℃，30d）/mm≤15 抗弯曲（-20℃，2.5°）无裂纹 钢制隧道逃生管道的胶粘剂物理性能： 密度/（g/cm3）0.920～0.950 熔体流动速率（190℃，2.16kg/(g/10 min)≥0.7 维卡软化点/℃≥90 脆化温度/℃≤-50 氧化诱导期（200℃）/min≥10 含水率/%≤0.1 拉伸强度/MPa≥17 断裂伸长率/%≥600 钢制隧道逃生管道聚乙烯专用料的性能指标： 密度/（g/cm3）0.920～0.950 熔体流动速率（190℃，2.16kg/(g/10 min)≥0.15 碳黑含量/%≥2.0 含水率/%≤0.1 氧化诱导期（220℃）/min≥30 耐热老化（100℃，2400h或100℃，4800h）/%≤35

隧道应急逃生管道的优点 1、超高分子隧道逃生管道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。 2、很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。 3、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。 4、韧性高，抗冲击强度好。 5、设计合理，安装方便。管道端口配制连接部件，起吊挂圈。确保安装、起吊、方便。 6、超高分子隧道逃生管道内壁光滑，事故发生时，逃生速度快，不易造成二次擦伤。 7、超高分子材料高抗渗性、机械性能高等特点。综合性能良好，从而被应用在诸多的隧道工程当中。

逃生管道设置要求隧道逃生管道的领域 高速公路是我国交通事业的中流砥柱，其快速发展标志着我国交通事业的前进速度，同时也方便了人们的出行。由于高速公路的施工过程往往隐蔽性比较高，且施工难度很大，因此其在施工工程中的技术要求和质量等保障需要特别重视，不仅需要制定详细的施工技术方案，还要有完备的质量管理体系。 隧道逃生管道的综合性能： 1、隧道逃生管道重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。 2、隧道逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，可在极地温度下正常使用且物理特性不受低温影响，为隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障。 3、隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，能极好的吸收冲击力不易受到破坏。 4、隧道逃生管道安装方便， 使用抱箍连接、链条连接，拆装方便。 5、隧道逃生管道可重复使用，采用的是超高分子量材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，理论寿命在100年以上。